miércoles, 14 de noviembre de 2007

El Crucero del Amor???!!!!

A fines de los años 70 yo era una de las tantas fanáticas de la serie “The Love Boat” o “El Crucero del Amor”, en donde un hermoso buque (“The Pacific Princess”), perteneciente a la empresa Princes Cruises, nos mostraba semana a semana, diversas historias románticas en un ambiente donde todo era glamour y felicidad.

Con el correr de los años, pude ver de cerca como estas imponentes naves llegaban al puerto de Buenos Aires. Cada año, el número de arribos era mayor, y cada vez los buques eran mas grandes. Como muchos otros, cada temporada de cruceros, corría por todos lados buscando las cifras que me ayudarían a elaborar gráficos, cuadros, etc, para después poder justificar y gritar alegremente, a viva voz, que Buenos Aires se estaba transformando en destino de cruceros. ¡QUE BUENO!

Tiempo después, quiso la vida y mi espíritu de investigadora, que me adentrara mas en el tema, y así fue como con Horror descubrí las “otras cifras”, las que no tienen temporadas pero que también crecen año a año y le importan a muy pocos, porque no conviene (me dijeron una vez...).

En estos tiempos en que nos llenamos la boca con palabras como “Sustentabilidad”, “Sostenibilidad”, “Calidad”, “Impacto Ambiental”, etc.... me pregunto: ¿sabemos y/o estamos seguros del control que se realiza a los buques de cruceros en nuestro puerto?

Sepamos lo siguiente, nos guste o no, LOS CRUCEROS CONTAMINAN.
Algunas cifras:

Cada buque puede llegar a trasportar unas 6000 personas (tripulación incluida).
Un buque para 3000 pasajeros produce por día alrededor de 1000 toneladas de residuos de los siguientes tipos:
aguas grises (duchas, piscinas, lavabos, lavadoras, etc.)
aguas negras (de los toilettes)
aguas oleosas de sentinas (motores, turbinas, energía para todo el buque, etc)
basura y residuos sólidos (comidas, etc)
residuos tóxicos (los revelados de fotos, fotocopias, pinturas, tintorerías, etc.)

Las empresas de cruceros dicen estar “comprometiéndose” con el tema, prueba de ello es la certificación ISO 14001 (Norma referida a Sistemas de Gestión Ambiental) y BEST 4 (varias normas referidas a cuidado ambiental), que recibió la empresa Costa Cruceros en el año 2004....., sin embargo, tengamos en cuenta los siguientes datos:

En el año 1999, Royal Caribbean tuvo que responder por una multa de 18 millones de dólares, por verter aceites y productos químicos en el mar. Como descargo, la empresa admitió su falta y aclaró que lo hacían deliberadamente en puertos y áreas costeras.
En julio de 2001, las compañías de cruceros miembros de ICCL (International Council of Cruise Line), acordaron que construirían buques para cruceros que fueran “tan benignos al ambiente como sea posible”, adoptando nuevas tecnologías que minimicen la producción de desechos”.

Estamos en un punto clave, por un lado empresas que confiesan que hacen los vertidos deliberadamente, por el otro (años después), el organismo que los nuclea dice que las mismas acuerdan establecer estándares que ayuden a la protección ambiental. Sin embargo, las palabras “como sea posible” y “minimicen”, no me convencen del todo.
El reciente conflicto entre las Compañías de Cruceros y el dirigente de la Asociación de Hoteles de Riviera Maya, Sr. Manuel Paredes Mendoza, quien propuso cobrar un impuesto mayor a las navieras, dinero que sería utilizado para programas de salud ambiental y que obtuvo como respuesta por parte de las navieras la “amenaza” de quitar de sus rutas los destinos del Caribe, deja que pensar... (a las navieras ¿les interesará mas cuidar el medio ambiente o solo obtener beneficios comerciales y cuando el ecosistema esté totalmente degradado buscar nuevos rumbos o “destinos”?

Para concluir, mi gran incógnita es saber como la Ciudad de Buenos Aires encara el tema de contaminantes por cruceros. Si bien es cierto que corresponde a la Nación dictar normas generales de protección ambiental, y que el control del puerto escapa a los gobiernos municipales, se debiera contemplar la posibilidad de suscribir una ley especifica sobre los contaminantes de los cruceros turísticos, como lo hizo la Provincia de Córdoba con su Ley 8.264/92, en la cual detalla en su artículo 7º la prohibición de la eliminación de todo tipo de agentes que se usen para el mantenimiento, limpieza y/o funcionamiento de la embarcación; y en el artículo 1º enumera los tipos de embarcaciones que quedan comprendidas en la misma, nombrando a los cruceros entre ellas.
Santa Lucía, en el Caribe Oriental, informó sobre mejoras en sus instalaciones para recibir desechos de barcos y Jamaica está realizando trabajos de envergadura con la misma finalidad.... y nosotros?...

Existen muchos acuerdos y tratados internacionales para el control de este tema, pero no hay certeza respecto de su cumplimiento.
El famoso convenio MARPOL no es suficiente, ya que no fija estrictas limitaciones, lo cual constituye una ventaja para las compañías de cruceros, al permitirles interpretar las normas con criterios a su conveniencia y no a intereses colectivos.

Por lo tanto, teniendo en cuenta que casi toda el agua que se consume, proviene de las mismas zonas en las que son evacuados todo tipo de residuos de los que estuvimos viendo, mas los específicos de la ciudad (cloacales e industriales) es hora de repensar como atender este tema, antes de que sea demasiado tarde...., después de todo ¿Qué ganancia le deja el crucerista a la Ciudad de Buenos Aires?, o en todo caso ¿valen mas unos cuantos dólares a cambio de hipotecar una valiosa fuente de agua dulce?.....

MG

miércoles, 15 de agosto de 2007

La Libertad Perdida

El "colmo" de la locura......ya no basta con que "esos" "aparatitos" llamados CELULARES sirvan para hablar, escribir, sacar fotos, escuchar música, mandar videos, etc...etc..etc... La gente se ha vuelto tan dependiente de sus celulares que no se han dado cuenta que han perdido su libertad de ser, su independencia, su privacidad, sus momentitos de reflexión...porque esos aparatitos están por todos lados, y suenan todo el tiempo y en todo lugar, obligándonos a TODOS a estar "enganchados"con ellos. Los transportes públicos se convirtieron en discotecas y centrales telefónicas...., uno puede enterarse de la vida de todos escuchando desde el nombre del que habla, a quien le habla, de que le habla, lugares de trabajos, domicilios privados, hasta números de documentos y claves (les juro que he escuchado esas cosas). Sin embargo, lo que vi hoy fue el colmo de lo soportable.....una mujer hablando por celular en el BAÑO!!!, tiró la cadena y siguió hablando como si nada....NO SE PUEDE CREER!!. En la calle, uno debe andar esquivando "zombies" que caminan sin ver, con sus telefonitos en las orejas, y ni hablar de los que parecen que hablan solos, pero NO...tienen un cablecito colgando al cuello por donde hablan...
Me pregunto....¿adonde vamos a llegar así??, ¿es necesario estar las 24hs del día comunicado???¿es realmente necesario llevar un celular al baño??? ¿es necesario hablar por teléfono cuando se camina por la calle??, ¿es necesario que el bendito teléfono saque fotos???...¿para esto se usa la tecnología de avance??. ...no sería mejor invertir ese esfuerzo y dinero en mejorar la calidad de vida??, porque, creanme, estoy 100% segura que estos aparatitos son los responsable de que la gente en la Ciudad de Buenos Aires, este cada día mas loca...